Главная > Продукты > поворотный подшипник > Колесо поворотного подшипника трехрядный роликовый поворотный подшипник для замены кранов для Lieberr 250 тонн
Колесо поворотного подшипника трехрядный роликовый поворотный подшипник для замены кранов для Lieberr 250 тонн
- T/T Кредитная карта
Вам может понравиться
-
020.25.560 Двухрядный подшипник поворотного кольца, индивидуально изготовленный зубчатый подшипник поворота
-
893*1080*92 мм двухрядный поворотный подшипник с наружным зубчатым венцом E.2.108-200 для робота по обработке материалов
-
01-3031-00 Прямое производство внешнего зубчатого башенного кранового поворотного подшипника поворотного подшипника для ковшово-скребкового погрузчика
-
011.40.1000 Фабрика в Луoyang внешний зубчатый поворотный подшипник, поворотное кольцо для напиточной машины
-
01-1410-00 Тяжелонагруженный четырехточечный контактный шариковый подшипник с наружным зубчатым венцом, поворотный стол с тяжелонагруженным шариковым подшипником
-
03-0600-02 беззубой поворотный кольцевой шариковый подшипник поворота для карусели
Описание продукта
1. Интеграция производства и торговли гарантирует строгий контроль над каждым этапом производства продукта.
2. Конкурентоспособное качество и низкая цена.
3. Современные технологии, профессиональная упаковка, быстрая доставка и развитая морская, наземная и воздушная логистика.
4. Оперативная послепродажная служба гарантирует прекрасный опыт пользования.
Тип | ? Однорядный четырехточечный контактный шарный подшипник качения с вращающимся кольцом ? Однорядный перекрещенный цилиндрический валковый подшипник качения с вращающимся кольцом ? Двухрядный шарный подшипник качения с вращающимся кольцом ? Двухрядный комбинированный валковый/шарный подшипник качения с вращающимся кольцом ? Трехрядный валковый подшипник качения с вращающимся кольцом |
Валочные элементы | Стальной шар / Валковый ролик |
Материал качения | GCr5/GCr15SiMn/По индивидуальному заказу |
Материал подшипника | 50Mn/42CrMo/42CrMo4V /По индивидуальному заказу |
Материал сепаратора | Найлон/Сталь/Медь |
Конструкция | Конический штифт, Монтажные отверстия, Внутреннее кольцо, Зазор для смазки, Загрузочный пробка, Уплотнения, Ролик, Распределительные шары или сепараторы |
Внешний диаметр | 50-10000 мм |
Диаметр посадочного отверстия | 50-10000 мм |
Монтажное отверстие | Пропускное отверстие/Отверстие с резьбой |
Твердость дорожки качения | 55-62 HRC |
Внутреннее и внешнее кольцо Твердость после модулирования | 229-269HB/По индивидуальному заказу |
Тип зубчатого колеса | Без зубчатого колеса, Внутренний зубчатый, Внешний зубчатый. |
Смазочный материал | Смазка EP2 литиевая |
Сертификаты | ABS.BV,DNV,ISO9001,GL |
Область применения | Туррет ковша, Стекерный кран, Бочкоотвалочный экскаватор, Система трекинга солнечных гелиостатов, Морской кран, Кабельный завод, Башенный кран, Офшорная платформа, Колесо обозрения, Паллетирующий робот, Поворотный металлургический печь, Машина для упаковки консервов, Транспортер ветровых лопаток, Щитовой туннельный экскаватор, Сталк-прес, Экскаватор |
Бренд | HGB |
Место производства | Луoyang, Henan |
Гарантия | 12 месяцев |
Условия оплаты | Банковский перевод - наш первый выбор |
Детали упаковки | 1. Заполнение антикоррозионной маслом 2. Обмотка пластиковой пленкой 3. Обмотка крейт-бумажой 4. Обмотка голубым бантом 5. Укладка в деревянный ящик |
Трехрядный роликовый поворотный подшипник (серия 13).
Структурные особенности, характеристики и область применения
Трехрядный роликовый поворотный подшипник имеет три опорных кольца, верхние и нижние дорожки качения и радиальные дорожки качения разделены, благодаря чему нагрузка на каждый ряд роликов может быть определена точно. Он способен одновременно воспринимать различные виды нагрузок, является наибольшим среди четырех структурных продуктов, имеет большие осевые и радиальные размеры и прочная конструкция. Особенно подходит для тяжелой техники, требующей большего диаметра, таких как ковшовые погрузчики и разгрузчики, колесные краны, морские краны, портовые краны, сталеразливочные платформы и крупнотоннажные автомобильные краны и другие тяжелые машины.
Детали подшипников
Стальной шар/Валок: углеродисто-хромистая сталь подшипников GCr15SiMn или GCr15 для материала прокатки.
Коромысло: включает цельное коромысло, сегментное коромысло и разделительное коромысло. Мы используем сталь 20# или медь для цельных и сегментных коромысел, смолу PA 1010 или бронзу QA110-3-105 для разделительных коромысел.
Уплотнения: используются NBR или Витон, редко войлок.
Одностроковый поперечно-валковый подшипник поворота
Он состоит из двух или трех колец. Он имеет компактную конструкцию, небольшой вес, высокую точность изготовления, малый монтажный зазор и высокие требования к точности установки. Валки расположены поперечно в соотношении 1:1. Он может одновременно воспринимать осевую силу, переворачивающий момент и большую радиальную силу. Он широко используется в подъемно-транспортных средствах, строительной технике
Трехстроковый валковый подшипник поворота
Он имеет три опорных кольца, верхние и нижние дорожки качения и радиальные дорожки качения разделены, благодаря чему нагрузка на каждую строку валков может быть определена точно. Он может одновременно воспринимать различные нагрузки, является крупнейшим из четырех структурных продуктов с большими осевыми и радиальными размерами и прочной конструкцией. Он особенно подходит для тяжелой техники, требующей большего диаметра, таких как ковшовые погрузчики и разгрузчики, колесные краны, морские краны, портовые краны, сталеразливочные платформы и крупногабаритные автомобильные краны. Тяжелая техника и т.д.